中国养猪网讯

    今年以来价格持续增长的生猪肉让不少市民生活雪上加霜，让市民松一口气的是，生猪肉价格近期总算走向平稳。市物价局昨日表示，年底，生猪肉供应量增加后，价格将“有指望下降”。针对日前厦门开始限购猪肉的情况，物价部门表示，广州目前暂时没有限购的必要。

    而对于潲水油的问题，市政协委员宋川坦言自己因为担心吃到潲水油，每次去饭店吃饭都是自备食用油。市食品药品监管局表示，经过调查摸底，目前还没有证据证明潲水油地沟油进入市民的餐桌，也没有收到相关的投诉。

    近期猪肉价格稳中略降

    “猪肉从今年3月份就开始涨价，我想知道为什么？”昨日，政协委员张嘉极来到市物价局的摊位前询问。据市物价局副局长吴林波介绍，猪肉涨价的原因很多，其中去年的猪肉价格比较低，不少养猪户都觉得亏本了，同时，因为今年物价涨了，养猪的成本也提高了，所以导致很多养猪户不愿意再饲养猪。加之疫病很难防治的原因，生猪量少导致价高。

    吴林波表示，市物价局将提高母猪繁殖补贴，同时加大对猪肉价格、包括生猪流动环节的监控，防止出现炒作猪肉价格的情况。“但是从目前检查情况来看，还没有出现这种现象。”同时，落实一些价格、税收等优惠政策，比如绿色通道、减免路桥费等。“物价部门都会到各大收费站检查，看运输农副产品的路桥费有没有免，发现就会进行查处。”还要规范收费行为，下一步准备根据国家的政策，对生猪检疫、防疫的收费进行清理，降低收费，减轻生猪流动环节的成本。

    此外，广州将增加冻猪肉的投放，辅助生猪肉的供应，“但是广州人可能喜欢吃新鲜的，对于冻猪肉吃得比较少。”吴林波说。“就算广东人不喜欢，但是广东还有很多外地人呀，他们也吃冻猪肉的。”张嘉极继续追问。对此吴林波说，就算是生猪肉比较少，在政府增加投放的情况下，老百姓可选择的还是比较多的。“例如不少市民改吃鸡蛋、鸡肉。”

    吴林波说，物价部门的菜篮子报价每天都会对猪肉价格进行监控，从监测情况来看，近期猪肉价格稳中有略降。同时，随着生猪的周期到来，供应量增加，“生猪肉价格下降还是有指望的”，“大概也要3~4个月，到年底猪的供应量应该会上来。”

    广州目前不用限购猪肉

    张嘉极提出，为了平抑猪肉价格的上涨，8月15日起，厦门开始投放市级储备肉，计划维持到10月底，并规定个人购买的最高限额是5公斤，单个购买超过2公斤需要身份证明。对此，张嘉极表示广东省可以借鉴，在产生非良性的结果时，政府应及时采取干预措施进行政府调控。

    但是对于厦门的做法，吴林波称广州目前暂时还没有这方面的做法，也暂时没有需要。他说，虽然生猪肉价格比较高，但是老百姓的选择比较多。加上政府生猪储备也比较充足，能够满足老百姓对于猪肉的需求。同时，对于低收入群体，政府也采取了措施给予补贴，帮助低收入群体提高消费水平。“所以广州目前没有限购的必要。”

    关于的士起步价

    委员调侃：力挺涨价会招骂

    近期，广州的士调价进行听证，公布的两套调价方案引起了市民的热议。昨日，政协委员张嘉极表示，广州的士起步价在全国均属偏低，提价是非常有必要的，但是要协调处理好的士司机、运营公司及群众之间的矛盾和疑问。

    “相对来说，广州的士起跳价在全国来说是比较便宜的，北京是10块，深圳市15块，杭州、苏州的都比广州高。”张嘉极说，广州可能是有误区，老是要压缩的士的利润空间，但这样会产生一些不良的后果。“现在打车好难，我香港、菲律宾的同学经常来参加交易会，他就常向我抱怨说广州经常打不到的士，而且还被的士司机漫天要价，去哪里都要200元。爱去不去，不去拉倒。”张嘉极称，就包括自己经常在中山路打车，就算是周末通常都要等待至少30分钟以上才能打到车。

    同时，广州的的士与北京、上海等地相比都比较破旧，“我问的士司机为什么，他们都说都没什么钱挣了，就更加没有投入了。”张嘉极认为，这一切都源于广州的士起跳价太低而导致的。他说，起跳价太低，的士司机没有钱挣，这时候政府就会出来做工作，压减的士运营公司的利润。但是如果一直不断压缩利润空间，就没有人愿意进行更多的投入。“深圳、北京都涨价了，广州也是物价比较高的地区，如果的士老是保持7元起跳，压缩运营公司利润空间，不一定很客观。”张嘉极还调侃称：“我这个话要是说出去，哇，网上肯定一片骂声，因为很多人都是说不要涨的嘛。”

    张嘉极称，此次调价方案中有一个是将起跳价提升到9元，“还是比北京、上海都低！”“在一线城市里面都是比较低的，只比武汉高。”市物价局相关人士补充说。张嘉极表示，在调高广州的士起跳价的同时，也要协调好的士司机、运营公司及群众之间的矛盾和疑问等问题。对此，市物价局表示，张嘉极提的问题比较中肯、实事求是，物价部门在的士价格调整的过程中也会考虑这个问题。

    关于潲水油问题

    目前没证据证明潲水油流向餐桌

    市政协委员宋川对食品安全，尤其是食用油的使用很关注。宋川坦言，自己每次出去吃饭，都会在车上放两桶自己买的食用油，然后让司机监督饭店厨房用自备的油炒菜。

    宋川建议食品药品监管局能够邀请人大代表和政协委员一起参与执法检查，对一些餐饮店的食用油进行抽检，一旦发现问题就进行曝光和停业整顿，“通过公布抽检结果和加大处罚力度，这对餐饮企业会产生威慑作用，他们就不敢乱用劣质油。”宋川认为，除了一些常规抽检行为，政府部门还要增加一些突击检查行动，这样才能产生更大的效果。

    将增加突击抽查力度

    市食品药品监管局的有关负责人回应表示，所谓的潲水油、地沟油其实就是废弃油脂，废弃油脂的生产是需要经过环保部门审批的，“经过我们的调查摸底，没有发现废弃油脂流入餐饮业，目前还没有证据证明潲水油地沟油进入市民的餐桌，我们也没有收到相关的投诉。”

    有关负责人表示，政府部门的确查处了一些提炼潲水油和地沟油的窝点，但这些炼油并没有流向餐饮业，而是用于化工领域，比如用于生产肥皂、生物柴油等等，“这是变废为宝，是国家鼓励的环保行为。”该负责人说：“我们的责任就是要防止提炼潲水油和餐饮业的食用油发生交叉，目前的情况就是我们还没有发现两者有交叉的行为。”

    但是对于食用油的监管时刻不能放松，该负责人表示，各个餐饮企业都会要求建立台账制度，对食用油的来源都可以溯源，只要有市民投诉，食品药品监管局会立即查处，“而且相关法规政策也在不断完善，比如，废弃油脂管理办法和餐厨垃圾的管理办法都正在制定之中。”

    对于政协委员增加突击抽查的建议，该负责人表示赞同，今后将增加突击抽查等非常规的手段，杜绝潲水油流入餐桌。

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