天气和物流因素持续发酵
 

　　天气对玉米市场的影响可谓一把“双刃剑”。自11月13日起，新一轮雨雪又袭东北和内蒙古，多地多次遭遇强降雪。气象部门预计，部分地区11月中旬的累计降雪量可能突破历史极值，进而对玉米上市产生不利影响。
 

　　不过，降雪所带来的降温天气仍有利于东北玉米的批量上冻和脱粒。从相关部门统计数据来看，截至目前，辽宁和黑龙江销售进度相对较快，吉林尚处于初始阶段。国家粮食局数据显示，截至11月10日，东北三省一区玉米收购量达到980万吨，按照产量基数推算售粮进度为11%，其中，辽宁售粮进度达到32%，其次是黑龙江达到12%，内蒙古7%，吉林销售进度仅5%。
 

　　与之相比，华北产区玉米上市进度因区域降水放缓，价格保持坚挺。同时，局部地区因降水保管不利出现霉变率略有上升趋势，进一步削弱了其在南方消费市场的优势，山东部分饲料企业不得不采购品质更为稳定的东北玉米用于掺兑。
 

　　从物流方面来看，自上周东北大幅降温以来，北方港口玉米集港量日渐增加。然而，由于东北原本紧张的运力开始转向冬季取暖用煤，产区至港口的玉米运力继续捉襟见肘，进而导致东北港口玉米价格上涨。而伴随运力紧张及东北港口玉米价格走高，南方玉米集散中心江苏南通玉米价格由1900～1920元/吨提高至1930～1980元/吨，涨幅为30～60元/吨，进而带动长江流域玉米船运到货报价，可达到2010～2060元/吨(以长沙为例)。
 

　　东北三省一区深加工补贴齐聚
 

　　今年9月28日，吉林省率先公布政府补贴深加工企业收购省内2016年产新玉米每吨200元，资格需具备10万吨以上玉米年加工能力等，收购期2016年11月1日至2017年4月30日，加工期截至6月30日。11月3日，辽宁省公布省补贴100元/吨，内蒙古自治区公布共补贴200元/吨。11月17日，黑龙江省公布对2015年产品销售收入2000万元及以上或具备年加工能力10万吨及以上，生产淀粉类或酒精类玉米深加工企业，在2016年11月1日至2017年4月30日期间收购入库，并于6月30日前加工消耗的省内2016年新产玉米，每吨给予300元补贴(标准水分)。
 

　　至此，我国东北三省一区的玉米深加工企业玉米补贴政策全部到齐，除金额外其他补贴标准基本一致。受此影响，11月份以来，东北玉米深加工企业逐渐成为市场收购“主力军”，并成为东北玉米价格走势“风向标”。
 

　　同时，通过与去年对比可以发现，目前东北地区深加工企业玉米收购量正处于增量初期，目前吉林省内各大深加工企业日收购量均在2000～6000吨不等。11月17日，在公布采购补贴政策后，黑龙江省部分大型企业玉米收购量同比已明显增加，足可从另一个侧面反映出深加工企业在今年玉米收购竞争中的优势。 玉米品质问题再度“浮出水面”
 

　　随着冬日脚步临近，东北飘起大雪，今冬粮源品质问题再度“浮出水面”。一方面，多雨天气导致我国北方玉米霉变现象普遍。9月中下旬北方连续阴雨，直接导致华北玉米上市进度受阻，东北玉米收获延迟。
 

　　同时，今年辽宁玉米霉变较往年严重(普遍霉变粒可达到5%，偏高可达10%)，一度推动当地色选机盛行，港口霉变2%以内玉米比重偏低。安徽、河南玉米霉变已不鲜见，陕西玉米也出现霉变增加趋势。另一方面，华北地区连续阴雨导致霉变再升高。近两周开始，华北地区用粮企业开始反馈玉米霉变再度呈现上升趋势，这与近期连续降水导致黄曲霉毒素升高有关。
 

　　气象预报显示，从11月20日起，今年下半年以来最强的一股冷空气来袭，中东部地区将出现大范围雨雪和大风降温天气过程，大部气温下降6～10摄氏度，局地降温幅度可达12～14摄氏度。同时，东北局地已迎来“雪季”。客观来看，华北连续降水可能导致玉米霉变进一步上升，而东北产区降雪对于大量留存农民手中的玉米而言，一则外运成难题，可能持续支撑国内玉米价格;二则若雪情过大可能导致收获玉米被埋，不及时处理也容易造成霉变。
 

　　铁路运输及进口谷物优势体现
 

　　11月中旬以来，东北港口玉米价格再度掀起一轮涨势，运力紧张 的问题进一步波及至南方港口，强化了南方进口高粱的优势。同时，在我国长江流域，通过铁路运输玉米的比价优势也有所体现。据观察，此轮北方粮食运输紧张可能要延续到明年春节之后。
 

　　伴随港口玉米集港价格走高，目前南方玉米集散中心江苏南通玉米价格由1900～1920元/吨提高至1930～1980元/吨，涨幅30～60元/吨，进而带动长江流域玉米船运到货报价可达2010～2060元/吨(以长沙为例)。对比之下，目前长沙地区玉米铁路到货价格仅1950～2000元/吨，铁路运输优势有所体现。
 

　　与之类似，收获季北方玉米价格居高不下，也刺激南方沿海港口进口谷物(例如高粱)买船激增，而近期北方港口玉米价格上涨进一步提高进口谷物的优势。随着南方港口玉米报价突破2000元/吨大关，我国南方港口进口高粱少量现货价格也由此前1850元/吨上行至1950元/吨。考虑到春节前后东北至南方运力可能持续吃紧，我国进口高粱买船已超过15船(12月至1月船期高粱完税成本仅1620元/吨左右)。
 

　　综合分析，当前国内玉米价格上涨与今年特殊的天气、运输、品质及政策等多重因素共振有关，在东北玉米批量上市大幕已经拉开之际，后市需防范短期可能出现的震荡调整行情，但更要清醒地意识到回调是风险，更是商机，建议广大用粮企业提前启动节前备货。