据中国养猪网猪价系统数据显示，自12月16日起，猪价已经连跌4天，猪价欢脱上涨之路从来不是一帆风顺的，我们养猪人一定要看到其中隐藏的风险。
一、消费旺季，肉价涨势却很和缓
从数据来看，上周东北、河南、山东等地屠企也存在小幅压价，虽压价效果不明显，但也确实表明市场存在一定的压价基础，我们对消费旺季的期望值不可太大。另外今日传来消息，全国最高价地区——四川个别屠企已有压价意图，原因是其判断当地腊肉需求高峰将要慢慢过去，可能是要收缩屠宰量了。
猪价持续稳中小涨才是对养猪人最有利的，见好就收，若是大家都期待某个高价点，集中出栏的后果并不是我们想看到的，适时出栏，不要得不偿失。
二、猪场集中拆，造成市场乱象
年底广东局地拆猪场闹得沸沸扬扬，对于广东、福建、广西等局部地区拆猪场的截止日期是2016年的12月。广东开平市多个镇子要在12月20日之前把禁养区的猪场彻底清拆。随着最后期限越来越近，当地出现集中拆猪场的现象，没有条件的养殖户只能尽快把猪卖掉，屠企趁机压价，造成市场乱象，广东猪价一度出现整体下滑。
国务院近日也印发了《"十三五"生态环境保护规划》，《规划》中多处提及养殖业，强调要大力推进畜禽养殖污染防治。并再度强调，2017年底前，全国各地区依法关闭或搬迁禁养区内的畜禽养殖场(小区)和养殖专业户。
从近两年的环保势头我们可以很确定，政府对畜禽污染是坚定的重锤出击，大家还是不要抱有侥幸心理，一定要及时关注当地相关的政府文件，提前做出合理规划，该迁就迁，该拆就拆，配合有肉吃，尽量把损失降到最低。
三、警惕进口肉年前最后一波突袭
据新华社报道，首批搭乘中欧班列直运成都的欧洲猪肉11日通过检验检疫顺利进入我国消费市场。这表明中欧班列“欧亚食品安全运输大通道”的全面开通。据介绍，首批通过中欧班列进口的猪肉产品来自德国，共21.9吨，1369箱。这批冷冻猪肉搭乘中欧班列自德国纽伦堡出发，直运成都，行程一万二千公里，共用时十三天，相比海运可节约40多天。
欧洲是我国肉类进口主要来源地，但一直靠海运和少量空运进口。要进入成都等广大内陆地区，耗时长，成本高，多次转运也增加了食品安全风险。中欧直运班列让进口猪肉进入我国内陆地区更方便了!作为理智的养猪人不可忽视进口猪肉的影响，虽然近两个月猪肉进口量有所减少，但进口越来越便利，猪价大涨的可能性大大降低了。
四、农业部：加强生猪屠宰监管
据农业部网站消息，农业部近日发布关于做好2017年元旦春节期间生猪屠宰监管工作的通知，要求各地深入推进生猪屠宰监管，进一步加强生猪屠宰检疫检验，着力强化屠宰环节“瘦肉精”监督检测;对添加“瘦肉精”、屠宰病死猪、注水等违法行为，发现一起、查处一起、曝光一起，严防不合格肉品流入市场。
越是节假日，政府对肉类食品安全查得越严，冬季又是猪病高发季节，养猪人关心猪价的同时不要放松猪场饲养管理和疾病防治方面的工作。
生猪价格“由涨入跌”，未来两日猪
大厂有缩量挺价的情绪，猪价“蓄势
华泰证券：5月起猪价有望企稳回升
农产品 | 节日提振效果一般 生猪
生猪价格主线稳定，出栏减少，存栏
脚下有泥，心中有光 | 牧原农艺师
携手共赢，友谊长存：江西正邦作物保
国新办举行7月份国民经济运行情况新
农业农村部就2022年“三夏”生产形势